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本報(bào)記者 秦興梅
市民李先生向本報(bào)熱線反映，他經(jīng)常到各個(gè)區(qū)跑業(yè)務(wù)，感覺(jué)一些公交車不僅車況差，而且車廂里充斥著難聞的味道，懷疑是通風(fēng)系統(tǒng)多年未清洗造成空氣污染。接到報(bào)料后，記者昨日進(jìn)行了調(diào)查。
通風(fēng)系統(tǒng)有的干凈有的臟
昨日上午，記者來(lái)到南頭關(guān)外的公交車站候客區(qū)。這里有多個(gè)線路的始發(fā)車穿梭于深莞兩市以及寶龍等區(qū)。在印有“深圳巴士集團(tuán)”字樣的795路公交車上，司機(jī)在候客，乘務(wù)員則在清掃車廂。由于車況較新，這輛795路的車窗玻璃透亮，車廂地面潔凈，車頂通風(fēng)系統(tǒng)和各小出風(fēng)口也顯得干干凈凈。記者掏出紙巾擦拭出風(fēng)口，紙巾上沒(méi)有留下什么塵印。在印有“西部公交”字樣的另幾輛支線巴士上，情況同樣如此。而且這些公交車的車門外還貼有溫馨提示：此車已經(jīng)消毒請(qǐng)放心乘坐。
與這些潔凈明亮的公交巴士形成鮮明對(duì)比，穿梭于深莞兩市的6路、16路、58路等市際公交則明顯有些“蓬頭垢面”。其車身貼的線路名稱不僅破損剝落，白色的大字不知道是沾染了塵土還是尾氣熏的、人手摸的，變得黑乎乎的。
記者隨機(jī)上了一輛16路公交車，看到一個(gè)掃帚一個(gè)垃圾鏟歪躺在車廂內(nèi)。車子的通風(fēng)系統(tǒng)和出風(fēng)口都有黑黑的污漬，用紙巾擦拭立即留下黑油油的一塊。其車廂內(nèi)每天顯然只是簡(jiǎn)單的地板清掃垃圾，而椅面、扶手、靠背都是黑乎乎的。車廂內(nèi)彌漫著難聞的味道。記者向乘務(wù)員詢問(wèn)：“車廂通風(fēng)口也很黑，是不是很久沒(méi)清洗了？”乘務(wù)員瞥了記者一眼答：“哪個(gè)車子去洗空調(diào)？地上不臟就行了。”空氣中的臭味，加上司機(jī)因107國(guó)道上不斷塞車而加速、急剎，一名女乘客開始嘔吐。乘務(wù)員顯然是習(xí)以為常，扯下一個(gè)黑膠袋扔給她。
司機(jī)稱從未洗過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)
在西鄉(xiāng)路口，記者換乘701路公交車。雖然該車的地板比市際公交干凈得多，但細(xì)看之下其椅背、扶手、通風(fēng)口仍然是黑乎乎的。車上也沒(méi)有任何清潔消毒記錄。記者向司機(jī)詢問(wèn)：“公交車的清潔消毒是不是外包給專業(yè)公司？”司機(jī)笑笑：“怎么可能？這條是私人老板承包的線路。鑰匙扔給你，開車、清潔、修理統(tǒng)統(tǒng)由司機(jī)自己搞掂。除非上路發(fā)生糾紛，司機(jī)可以打個(gè)電話讓老板派人手過(guò)去打架�！�
這名司機(jī)告訴記者，他在廣迅通運(yùn)輸公司開了三四年公交車，早上6點(diǎn)半發(fā)車，晚上22點(diǎn)收工，每天十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)累得腿抽筋、眼皮打架。公司規(guī)定了每天車的營(yíng)運(yùn)任務(wù)，這讓他把心思都放在多拉快跑上面，根本沒(méi)想過(guò)應(yīng)該搞搞車廂消毒和通風(fēng)系統(tǒng)清洗。“老實(shí)說(shuō)，我這臺(tái)701路是沒(méi)洗過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)，公司其他司機(jī)肯定也差不多�！边@名司機(jī)說(shuō)道�！艾F(xiàn)在甲流流行，你不擔(dān)心嗎？”記者問(wèn)。司機(jī)答：“我反正坐車頭可以開窗�，F(xiàn)在，車隊(duì)的司機(jī)都盼著承包合同到期，政府早點(diǎn)把線路經(jīng)營(yíng)權(quán)從私人老板手里收回去。這樣我們就可以一心一意開車了。”
公交空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)是盲區(qū)
針對(duì)多年未清洗通風(fēng)系統(tǒng)的詢問(wèn)，701路車隊(duì)總站的工作人員答復(fù)說(shuō)：“除司機(jī)打掃衛(wèi)生之外，車隊(duì)每天收車后還有清潔工專職搞消毒。乘客之所以覺(jué)得臟，主要是西鄉(xiāng)固戍路段塵土太大導(dǎo)致的，以后車隊(duì)會(huì)加強(qiáng)這方面的工作�！碑�(dāng)記者提出在車上并沒(méi)有看到消殺記錄，車隊(duì)工作人員說(shuō)：“可能被風(fēng)吹掉了吧�，F(xiàn)在天冷了，我們擔(dān)心開空調(diào)會(huì)凍著乘客。自然風(fēng)是最好的，開門的時(shí)候風(fēng)吹進(jìn)車廂，什么病毒都吹走了�！�
不過(guò)，空調(diào)車乘客的擔(dān)心并不是多余的。衛(wèi)生部和中國(guó)疾病預(yù)防控制中心對(duì)北京、上海、廣州、深圳、南京等多個(gè)大城市的調(diào)查結(jié)果顯示，由于長(zhǎng)期沒(méi)有清洗，許多城市的中央空調(diào)都成了垃圾箱。而公交車上的空調(diào)系統(tǒng)則是一個(gè)小系統(tǒng)，尤其是通風(fēng)管道較長(zhǎng)，很容易孳生病菌并在車內(nèi)隨風(fēng)飄送，循環(huán)傳播，引起傳染。
從事空調(diào)清洗工作的王師傅告訴記者，他每次乘公交，聞到空調(diào)車?yán)锏漠愇抖记宄�，肯定是和空調(diào)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期不清洗有很大的關(guān)系。那些幾年都不清洗的通風(fēng)系統(tǒng)，拆下風(fēng)機(jī)一看，簡(jiǎn)直像個(gè)垃圾箱。
不過(guò)，深圳的環(huán)保、衛(wèi)生監(jiān)督和疾病控制等部門均表示沒(méi)有進(jìn)行運(yùn)營(yíng)大巴和公交車的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，是一個(gè)盲區(qū)，更多靠企業(yè)自覺(jué)。
我市明文規(guī)定
空調(diào)車制冷系統(tǒng)
濾網(wǎng)七天洗一次
據(jù)了解，我市于2006年9月1日起實(shí)施了《深圳市空調(diào)公共汽車服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》，這是深圳首次針對(duì)市民對(duì)空調(diào)車的投訴熱點(diǎn)，如此詳細(xì)規(guī)定空調(diào)車的服務(wù)規(guī)范。其內(nèi)容包括，要求公交車內(nèi)溫度如果高于23℃就要開制冷，如果低于此溫度必須開換氣。在密閉的公交車?yán)�，空調(diào)車制冷系統(tǒng)的回風(fēng)濾網(wǎng)規(guī)定至少7天清洗一次，空調(diào)機(jī)蒸發(fā)器及新風(fēng)裝置濾網(wǎng)等重點(diǎn)部件清潔和維護(hù)要納入車輛一級(jí)維護(hù)工作中進(jìn)行。此舉可避免在冬季室外氣溫下降時(shí)空調(diào)車司機(jī)有時(shí)就不開通風(fēng)系統(tǒng)�！竞贾葜醒肟照{(diào)清洗公司】
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